郑州变化趋势

• 发布时间：2021-05-26　浏览量：1422次
• 郑州地区生产总值已经突破10000亿元,常住人口突破1000万,整体迈上了一个新台阶.但是,在全国9个国家中心城市中,郑州市域面积是最小的,仅为7446平方公里,现有市域面积不足以有效承载已有的经济总量.对于郑州来说,扩大自身体量、扩展朋友圈,与周边地市融合,已经是时势所趋.  郑州大都市区的战略构想不断提速.新乡实现交通连接、生态对接、产业承接；焦作全面构筑郑焦互联互通“大动脉”,打开焦作区域开放的“南大门”；许昌加快产业对接、交通对接、生态对接、平台对接；开封构建国家级的郑汴新区.  “1+4”协同发展郑州大都市区战略不断推进,航空港经济综合实验区建设、百城提质、生态建设等各色重点工程在郑州日渐深入,再加上国际交通枢纽地位确立、向外开放的力度不断加大.近几年,“国际郑”的名号在全国乃至世界范围内日益响亮.  跨境电商郑州模式逐渐成为郑州国际化道路上一张亮丽的城市名片.跨境电商平台先把国外商品整批备货在河南保税物流中心,消费者下单后,商家向海关推送购物信息,经海关查验放行后,3天可送到国内大部分地区的消费者手中.这种郑州模式被海关总署赋予“1210代码”推广后,逐渐成为全国跨境电商的主导模式.  菜鸟保税仓服务商河南跨境供应链有限公司董事长罗冰曾自豪地说：“在菜鸟全国仓库中,我们的发展速度名列前茅,这得益于郑州高效的跨境电商政策制度环境.”  目前,在空运方面,郑州机场已开通航线236条,初步形成横跨欧美亚三大经济区,辐射全球近200座城市的国际枢纽航线网络；在陆运方面,中欧班列（郑州）2018全年开行752班,货运网络遍布24个国家126座城市；在海运方面,郑州至连云港、青岛、天津等港口的海铁联运班列累计开行206班.  从“空中丝路”越飞越广,到“陆运丝绸之路”越来越宽,再到“海上丝绸之路”越来越顺畅,郑州作为一座国际交通枢纽城市,借力“一带一路”建设,充分发挥区位居中优势,建设了连通境内外、辐射东中西部的物流通道枢纽.未来,郑州将继续借助建设国家中心城市的契机,展翅高飞.